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        封隔器是一种常用的、重要的石油井下工具,在深井试油过程中,经常发生封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒损坏现象,尤以裸眼中途测试最为严重。以塔里木油田塔中62井为例,2003-09在311.15mm(1214英寸)的裸眼井中进行了3次跨隔测试,3层测试结束后,累计掉了3个免钉胶|氯丁密封胶筒(90kg)、3个免钉胶|氯丁密封胶筒骨架(24kg)。通过打捞,获取橡胶碎块41·1kg、骨架碎块7·7kg。中途测试结束后,必须费时费力地将落井的免钉胶|氯丁密封胶筒和免钉胶|氯丁密封胶筒骨架碎片磨掉或打捞出来,否则会影响继续钻进。因此,油田现场迫切希望解决试油及中途测试掉免钉胶|氯丁密封胶筒、掉免钉胶|氯丁密封胶筒骨架问题。鉴于此,本文首先分析了现用裸眼压缩封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒及免钉胶|氯丁密封胶筒骨架的理化性能,在此基础上改进了免钉胶|氯丁密封胶筒材质及成型工艺,改进了免钉胶|氯丁密封胶筒骨架材质和结构,进而改进研制了裸眼中途测试压缩式封隔器。裸眼压缩式封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒性能分析要解决裸眼中途测试封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒及免钉胶|氯丁密封胶筒骨架落井问题,必须从内因、外因2个方面着手:内因即提高封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒及免钉胶|氯丁密封胶筒骨架本身的性能;外因即在封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒、免钉胶|氯丁密封胶筒骨架等井下工具的承载能力范围内确定压差与跨距等施工参数。为此,委托陕西省橡胶产品质量监督检验站对塔里木油针对中途测试掉免钉胶|氯丁密封胶筒和免钉胶|氯丁密封胶筒骨架失效的问题,检验了现用裸眼压缩式封隔器免钉胶|氯丁密封胶筒和免钉胶|氯丁密封胶筒骨架材料的理化性能,在此基础上,有针对性地改良了免钉胶|氯丁密封胶筒材质及成型工艺,改进了免钉胶|氯丁密封胶筒骨架选材、结构及其热处理工艺。用氟橡胶制作、注胶方式模压成型的改进免钉胶|氯丁密封胶筒各项指标都高于标准要求,优于裹胶方式制作的免钉胶|氯丁密封胶筒。