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        介绍了摩托车发动机气缸气门骨架氯丁密封胶垫的研制,针对产品的使用条件和技术要求,阐述了配方设计特点和生产工艺要点。确定了骨架胶垫胶料的配方和产品生产工艺,产品性能完全符合技术要求。三元乙丙橡胶(EPDM)是以乙烯和丙烯为主要原料,并用少量的非共轭二烯烃在Zeigler-Netta催化剂作用下聚合而成的一种具有低不饱和度的通用合成橡胶。EPDM中虽然引入了二烯类单体,但在侧链上其不饱和度仅为1%~2%,其主链仍与二元乙丙橡胶一样,为不含双键的完全饱和非极性直链型结构。因此,EPDM具有高度的化学稳定性,良好的耐臭氧、耐天候老化、耐热老化性能以及优异的电绝缘性能,应用范围很广泛,据报道,EP-DM可用于汽车工业、建筑业、电线电缆、聚合物改性、家用电器等领域。值得注意的是,EPDM生胶密度小(0.86~0.87mg·m-3),可大量填充填料和软化剂,制成在功能和成本方面有竞争性的制品。文章着重介绍了以EPDM为主要原料研制的汽车水箱用耐高温氯丁密封胶垫混炼胶,就如何改善EP-DM压缩永久变形和热老化性能,分别从生胶选择、硫化体系和各种加工助剂的配合技术等方面进行了研究,以期达到国外对汽车水箱氯丁密封胶垫相关标准的要求,如德国大众公司标准TL-VW52316。原材料选择EPDM生胶的选择EPDM第三单体的品种摩托车发动机气缸气门骨架氯丁密封胶垫是用来防止机油从气门处进入气缸内,起密封的作用。随着摩托车向高速度、高性能、低排放这一趋势的发展,摩托车发动机气缸部位的环境温度越来越高。作为摩托车发动机气缸零部件之一的气门骨架氯丁密封胶垫也就要求具有更高的耐热性和耐油性。虽然丁腈橡胶耐油性好,但由于不耐高温的缺陷,不能满足发动机气缸部位的使用要求。本工作就是根据技术要求,采用具有优异的耐热、耐油和耐老化性能的丙烯酸酯橡胶为主体材料,来研制摩托车发动机气缸气门骨架氯丁密封胶垫。产品结构产品结构如图所示。产品结构图实验主要原材料ACM(丙烯酸酯橡胶),AR100,山东淄博;炭黑,N550,济南;SA,1801,潍坊;防老剂,KY405,青岛;硬脂酸钾,硬脂酸钠,临沂;淄博元泰氯丁氯丁密封胶CH205和CH220,烟台;其余配合剂为橡胶工业常用产品。基本配方ACM100,SA10,炭黑70,防老剂KY4052,硬脂酸钠+硬脂酸钾55,硫黄04。主要仪器及设备试验用:XK160开炼机,50t电加热平板硫化机,EK2000硫化仪,XL25。