桥梁伸缩缝在适应桥梁温度变形、防水防尘以及车辆冲击力等方面都发挥着至关重要的作用，但在实际应用过程中，胶条损坏问题却经常出现。结合沈吉高速养护项目，详细介绍了采用单组份聚氨酯密封胶灌封桥梁伸缩工工艺，并从技术方面、经济方面，分析了桥梁伸缩缝免维护技术的优势。
已经完工并投人使用的桥梁在交通荷载、长期风吹日晒雨淋等自然气候因素的影响下，导致其伸缩缝橡胶条产生老化、破损等病害，使正常使用的桥梁伸缩缝功能受到严重影响。在当今不断发展的科技水平下，填充伸缩缝的物质有着较多的选择，可以选取各种新型的具有较好防腐、防水、减震性能的密封材料或是一些具有高分子化合物的改性沥青材料。在结合日常养护桥梁工程经验的前提下，采用单组份聚氨酯密封胶新材料在伸缩缝中填充，起到防水、防腐、减震密封功能的免维护技术。
61212沈吉高速公路阿及河大桥(K47+553沈阳方向)桥面伸缩缝采用80型钢伸缩缝，经过多年的运营，行车轮载对伸缩缝的撞击和反复作用以及山区的气候环境(夏季多雨、春秋浓雾、冬季雪量大)等自然因素的影响，致使伸缩缝的止水带橡胶条发生老化、开裂(见图1)。同时，尘土、石子等杂易进人到伸缩缝止水带内，在车轮挤压下造成止水带破裂。不仅大大缩短止水带的使用寿命，也将导致水害的发生。为防止雨雪水对梁体造成损伤，每1、2年均需对止水带进行更换，增加了使用成本。因此解决这些问题迫在眉睫、至关重要，研究了聚氨酯密封胶技术在灌封桥梁伸缩缝中的应用情况，起到免维护作用。www.sdyuantai.net
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