粘度是聚氨酯密封胶重要的施工参数之一，客观反应了胶体的流变性能。因此，焊缝聚氨酯密封胶的粘度需要根据施工现场调整，适宜的粘度可以满足涂胶的连续性，避免出现流挂、不畅、溢出、起泡等失效现象。本研究采用旋转粘度计法，将普通型和低密度型聚氨酯密封胶分别按照GB/T2794-1995旋转粘度计检测方法进行试验。试验在温度为(25士5)℃，湿度为(65士10)%RH的环境下，采用7#转子，转速10r/min, 60s读数，重复试验3次。试验结果表3显示，随着中空玻璃微珠填充比例的增加，聚氨酯密封胶的粘度先增大后减小。这主要是因为随着中空玻璃微珠添加比例的增加，中空玻璃微珠和形状不规贝i1的纳米碳酸钙之间堆积紧密，相互牵制，在高剪切力作用下难以分散均匀，颗粒间相互摩擦，形成交互连接的网络结构，阻碍了PVC基材的内部流动，导致聚氨酯密封胶粘度增大。但随着聚氨酯密封胶体中玻璃微珠填充量的进一步增加，碳酸钙填料添加占比降低，而中空玻璃微珠具有光滑的球形外表，各向同性，无尖锐边角，不会产生应力集中现象。此外，玻璃微珠还具有滚珠轴承效应，有利于填充体系的加工流动性。因此，整车厂针对焊缝聚氨酯密封胶的选型需要平衡中空玻璃微珠填充的利弊，反复调试将涂胶粘度控制在施工适合的范围内。www.sdyuantai.net
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