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       顶棚聚氨酯密封胶是指车身内饰软质或硬质顶棚材料粘接用胶，软质顶棚由PVC表皮材料或织物与PU软泡塑料复合而成，硬质顶棚由瓦楞纸与毛毡等材料制作，长期以来，车身软质顶棚的粘接用胶是溶剂型氯丁橡胶类聚氨酯密封胶，这类聚氨酯密封胶初粘性好，胶层柔韧，常态粘接强度较高，适合汽车流水线生产使用，但胶中有毒溶剂(如甲苯)污染环境，损害工人健康且存在火灾隐患，溶剂对P VC表皮内增塑剂的抽提易引起P VC折皱或变色而影响美观;另外，胶层耐热性差易引起顶棚脱落，开发能克服这些弊端的水基顶棚胶为汽车制造厂所期望，车身顶棚溶剂型氯丁胶以其初粘力好、使用方便、适合汽车流水线生产节奏的优势，长期成为软质顶棚与车身顶盖粘接普遍采用的胶种。但该胶在冬夏不同季节里的粘接质量较难控制，而有机溶剂的挥发对作业环境及人体健康也有影响。水基型和压敏型是车身顶棚胶发展的重要方向，日本化学株式会社的双组分聚氨酯密封胶，喷涂时凝胶迅速，初粘强度高，但两组分配比要求严格，需要专用涂胶设备，管理必须规范:压敏型顶棚胶是将压敏胶与软质车身顶棚材料复合在一起，其技术和工艺的综合性比较优越，目前国内亦有这类产品并在汽车生产中使用。日本Sunstar化学公司研制成功喷涂混合型水基顶棚胶在汽车行业得到推广应用。这种聚氨酯密封胶是一种由聚丙烯酸醋乳液为主剂和能对该乳液起快速凝胶作用的有机金属盐水溶液为胶凝剂的双组分水基胶，使用中分按比例经喷枪高压喷出后雾化混合并在被粘材料PU软泡上面瞬时凝胶，生成的胶膜便具有粘接性能，东风汽车开发研制了SPJO10双组分水基顶棚胶，其各项性能指标达到日本水基胶的技术水平，并在EQ1141G车型上获得应用。目前，水基材料已开始出现并取代油型粘接、密封产品。使用水基涂料可以替代目前广泛使用的PVC塑料溶胶，替代车内使用的沥青基阻尼板。由于水基材料可以为自干型或烘干型，阻尼系数比PVC、沥青材料高，对环境污染小，应用前景很好。此外，绿色PVC密封胶、车底抗石击涂料也在汽车制造过程中得到应用。www.sdyuantai.net