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       施工环境温度低根据研究表明:当施工温度较高(>4℃)时，路面填封裂缝获得的寿命通常比施工温度较低(<4℃)时长一些。温度高时，热沥青灌缝聚氨酯密封胶的寿命可延长25%}40%,;而对于乳化沥青等冷灌缝聚氨酯密封胶的寿命可延长5%左右，影响相对较小。

施工工艺

       (1)选择灌缝聚氨酯密封胶构造形式不合理。灌缝聚氨酯密封胶构造形式可分为开槽与不开槽。开槽处理裂缝是指对裂缝进行切割、去除老化的缝口材料，使裂缝呈规则状，可以加灌缝聚氨酯密封胶材料容纳量，提高裂缝消解应力能力。对于较大的裂缝(宽度>20mm，且边缘有碎裂伴有少量支缝)，开槽后再灌缝聚氨酯密封胶的失效率可降低至10%，相比传统不开槽灌缝聚氨酯密封胶工艺失效率60%，裂缝失效率降低效果显著。

       (2)未清理、干燥裂缝。不清理干燥裂缝会降低灌缝聚氨酯密封胶材料的渗透性和粘附性，导致裂缝修补寿命缩短。有研究表明:裂缝处于干燥状态下进行灌缝聚氨酯密封胶的寿命是潮湿状态下的2倍一4倍。因此裂缝是否干燥洁净，对裂缝失效率有显著影响材料性能差；

       灌缝聚氨酯密封胶材料的温度稳定性和粘附性对灌缝聚氨酯密封胶质量影响较大。温度稳定性差，会导致在高温下易软化，易被车辆轮胎粘起带走;低温下没有良好的弹性和延展性，由于低温抗拉伸性能无法满足裂缝伸缩量的要求而断裂。粘附性差会导致灌缝聚氨酯密封胶材料与裂缝壁面粘结强度差，在车辆荷载下易开裂。因此灌缝聚氨酯密封胶材料性能直接决定了失效率的高低。http://www.sdyuantai.net/