汽车制造过程中，对车门折边处的涂胶密封和防腐是重要必备工作。传统的涂胶枪头都是防!定门边距离，不能同时满足车门的不同折边尺寸需求。折边处密封不严密时需要_次人工刮抹聚氨酯密封胶，工作效率低，而且刮抹区域不美观，容易出现断断续续不均匀现象。基十此，针对车门聚氨酯密封胶涂布进行研究和验证，进而总结改进方案并实施，减少或避免密封不良的产生，形成标准化，为现行产车及后续车型研发提供参考。以深圳某实际工程为案例，通过在深圳、郑州等不同地区分别设置自然老化场地，跟踪研究了质保25年聚氨酯密封胶的自然老化性能。同时，对比研究了质保25年的聚氨酯密封胶与质保10年的聚氨酯密封胶的性能差异。结果表明:质保25年的聚氨酯密封胶力学性能基本保持不变，具有较优的耐久稳定性。
2015年11月23日，住建部发布了建工行业新标准JG/T 475-2015《建筑幕墙用聚氨酯密封胶》，并于2016年4月1日正式实施。该标准借鉴国外先进标准ETAG 002《结构聚氨酯密封胶装配系统技术认证指南》进行编制，明确指出建筑幕墙用聚氨酯密封胶产品不低于25年设计使用年限的要求。然而，目前国内市场所售的聚氨酯密封胶多数仍然执行国家标准GB 16776-2005《建筑用聚氨酯密封胶》，该标准的检测项目设置和技术指标要求都参照了美国标准ASTM 01184《聚氨酯密封胶》，只能对幕墙装配系统提供10年的质量保证，显然不能满足玻璃幕墙设计使用年限不低于25年的要求。要想确保建筑幕墙的使用安全，从根本上杜绝高空“玻璃雨”事故，有必要对幕墙用聚氨酯密封胶的老化性能进行深人的对比研究，用数据证明质保ZJ年的硅酮结构聚氨酯密封胶的性能优势。http://www.sdyuantai.net/
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