目前，国内外中高档汽车车窗玻璃都采用玻璃用聚氨酯密封胶镶嵌于车身窗框上，这种聚氨酯密封胶粘结强度高、弹性好、耐老化、耐有机溶剂，能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体。玻璃用聚氨酯密封胶是一种反应型聚氨酯密封胶，在其主体材料中含有端异氰酸醋基团，能在室温下与空气中的水分进行反应，形成高强度弹性体。由于聚氨酯密封胶作用于缝隙中，涂层较厚，因此其固化还受水分在胶体中渗透速率的影响，普通的玻璃用聚氨酯密封胶要达到完全固化一般需数天甚至数周时间。若在较高温度下进一步固化，可达到更高的强度和硬度。
车窗玻璃的密封工艺，车窗玻璃聚氨酯密封胶—玻璃用聚氨酯密封胶的施工及固化对环境有特殊的要求:通常以温度，8-40℃、相对湿度55%-65%为宜。温度、湿度太低，会降低胶的固化反应速度，影响整车装配;而温度、湿度过高的话，固化反应太快，可能出现气泡而降低胶的密封效果。
玻璃用聚氨酯密封胶通常要与配套的清洗剂、玻璃底胶、漆面底胶等配合使用，以改善粘结强度和耐老化性能。底胶涂敷应均匀、不露底、无明显刷痕，涂敷不宜过厚(一般5一pm);涂敷聚氨酯密封胶后需晾置1 min以上才能实施粘接。若工件涂敷底胶后24h内没有进行粘接装配，则需重新涂底胶。
涂敷完聚氨酯密封胶的玻璃必须在5min内安装完毕，以免因晾置时间过长引起胶层表面硬化而影响粘接强度。http://www.sdyuantai.net/
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