自我国改革开放以来，伴随着集装箱运输业的飞速发展，集装箱制造业的龙头地位也从海外转移到了中国大陆。同时，与集装箱制造相配套的一些材料和配件，也开始在国内发展起来，而聚氨酯密封胶就是通常所称的“四小件”之一。它与标贴、门封橡胶条、箱角门锁件一样，是集装箱制造过程中的主要辅助材料。
制造集装箱所用的聚氨酯密封胶，有用于干货箱的聚氨酯密封胶、丁基聚氨酯密封胶及少量硅酮胶;用于冷藏箱制造的则有聚氨酯聚氨酯密封胶和硅酮聚氨酯密封胶。集装箱制造业在中国大陆兴起的初期，这些聚氨酯密封胶全部从美国、日本、韩国等进口:其中干货箱所用的聚氨酯密封胶用量最大，当时的价格在2美元/支以上。由于集装箱制造业的竞争日趋激烈，箱价也被越压越低，2fl英尺的干货箱单价已压至Z。美元以下。为了降低成本，各箱厂的原材料国产化倾向也日趋明显，从钢材、油漆、底板到日‘四小件”，将会进行全方位的替代。而国产聚氨酯密封胶由于生产成本低廉，产品价格较低，供货及时;且用户不需要一次性大量购人而积压资金，所以目前国产聚氨酯密封胶已逐渐为各大箱厂所接受。
集装箱制造厂商最为关心的是聚氨酯密封胶的质量。就干货箱所用的聚氨酯密封胶和丁基聚氨酯密封胶而言，衡量它们质量的技术指标主要是:对金属无腐蚀性;合适的表面干燥时间;有较小的收缩率;有良好的对基体的结合力剥离强度)和优良的耐候性。这些技术性能主要是为了保证堆在甲板上的集装箱，能在若干年限内耐住地球表面上各种变化的气候环境以及海水的腐蚀。不致发生渗漏而损害箱内的货物。目前国产的聚氨酯密封胶和丁基聚氨酯密封胶，自试产以来，经过几年的不断改进，在质量上已与进口聚氨酯密封胶相差无几、有的已经超过进口胶。如上海生产的HJ-1氯丁橡胶聚氨酯密封胶和丁基橡胶聚氨酯密封胶，在质量上已优于从韩国进口的同类产品、与台湾省的产品也不相上下，详见下表。http://www.sdyuantai.net/
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