PVC焊缝氯丁密封胶开裂问题极易造成车身漏水或者焊缝暴露，进而导致焊缝贴合位置流黄水的锈蚀问题出现。结合轻客车型左前车门包边PVC焊缝氯丁密封胶开裂问题，重点分析验证了作业人员、材料性能、输送及烘干设备和焊接饭金结构等方面因素，发现左前车门焊缝氯丁密封胶开裂的根本原因为该处位置焊装工程作业时结构胶涂抹缺失，导致该处包边饭金的强度不足，包边饭金在面漆烘烤过程中热胀冷缩产生应力释放导致胶条开裂，随着对策实施问题得以解决。
汽车涂装主要有两方面作用，一是使得车身具有良好的防腐蚀性能，二是赋予车身丰富的色彩，提升车身的美观性Pl。车身防腐蚀性能是评估整车品质的重要指标之一，主要在于电泳底漆、焊缝涂胶、车底抗石击涂料喷涂、空腔注蜡等方面，其中，焊缝涂胶通过对车身焊缝位置进行涂胶密封，可以使得车身具备良好的密封性和防水性，同时可以起到降噪的目的，对于车身涂装具有重要意义。
目前，主流的汽车制造企业普遍采用的是以聚氯乙烯(PVC)为主体树脂的焊缝氯丁密封胶(固体分通常>90%)，其中添加有增塑剂、填充剂、稳定剂等呈现白色砧稠膏状，涂胶部位通常为汽车门盖、车顶、车底、车内等处的焊缝或小孔洞。
汽车涂装过程中PVC焊缝氯丁密封胶主要存在胶条开裂、胶条气泡等问题，其中胶条开裂问题极易造成车身漏水或者焊缝暴露，进而导致焊缝贴合位置出现流黄水的锈蚀问题。我公司轻客涂装车间主要生产东风御风车型和东风睿立达车型，某次在生产御风车型时，左前车门靠近轮罩弧度位置的包边PV C焊缝氯丁密封胶宽胶胶条出现批量开裂问题，返工一般采用自干型焊缝氯丁密封胶填充缝隙、修整胶型后喷涂与车身同色修补漆的方式进行处理，严重影响车间作业现场的生产节拍和生产效率，浪费大量的人力物力财力。本文重点从作业人员、材料性能、输送及烘干设备和焊接饭金结构等方面因素进行分析，推断出左前车门焊缝氯丁密封胶开裂的根本原因是该处焊装结构胶涂抹缺失，包边饭金在面漆烘烤过程中热胀冷缩产生应力释放，导致胶条开裂。http://www.sdyuantai.net/
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