根据表3中的可靠性寿命计算结果，车窗氯丁密封胶维修质量异常动车组的氯丁密封胶寿命低于正常情况寿命的夸，维修质量最差车厢氯丁密封胶寿命低于正常情况寿命的专，维修质量对车窗氯丁密封胶寿命存在巨大影响。
根据相关技术研究与日常检修维护经验，保证车窗氯丁密封胶维修质量有以下要点:
(1)底涂剂涂刷前使用合适的清洁剂清洁粘接面;
(2)使用氯丁密封胶配套底涂剂，并按标准均匀涂刷底涂并进行干燥;
(3)按比例调配氯丁密封胶主剂与固化剂并及时使用;
(4)按照环境温度选择对应固化剂调配密封胶;
(5)氯丁密封胶涂打完成后晾胶48 h，期间不得动车、洗车;万方数据
(6)晾胶期间保证环境温度在10-40℃，温度过低时应进行辅助加热。
当前执行标准中晾胶时间为24 h，不得动车时间为12 h，晾胶温度要求为)5 ℃，均低于上述要点，可能因氯丁密封胶固化未完成导致动车后氯丁密封胶质量下降，建议改进当前作业标准或改用快速固化的氯丁密封胶。
当前氯丁密封胶涂打标准要求氯丁密封胶涂打厚度与宽度均匀，现车检查质量异常动车组存在多处氯丁密封胶不均匀，且无二次维修痕迹，如图5所示，该动车组上次五级修出厂氯丁密封胶涂打不符合要求，建议五级修维修部门严格落实作业标准，提高维修质量。http://www.sdyuantai.net/
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