分别制作聚氨酯密封胶刮胶样板和扁胶样板，按照温度为140 ℃，烘烤时间为10 min烘烤后，分别喷涂灰色现行品油漆和改善品油漆，温度为80℃和时间为5 min条件下闪干，闪干后喷涂清漆，按照温度为140℃和时间为20 min烘干后确认胶面状态。调整喷涂流量，制得不同色漆、清漆膜厚的试验板，汇总试验结果如表所示。
通过胶样、色漆梯度和清漆梯度的交叉验证，在色漆膜厚和清漆膜厚偏低的情况下，改良品喷涂样板均未出现润湿不良，喷车验证，烘干后确认整车外露聚氨酯密封胶区域，胶上漆膜均匀，目视无返粗缺陷，判定改善方案有效，后续供应商按灰色漆的改善思路对其他颜色进行改良。涂胶区域油漆质量的湿膜检查作业，增加油漆褶皱的确认项目，做到早发现、早反馈和早处理，避免润湿不良缺陷流出。
涂料出货控制
涂料供应商参考灰色，对其他颜色进行涂着粘度和润湿性能调整，改良品现场试喷合格后固化涂料配方和生产工艺。后续新批次涂料到达涂装现场后，抽样开展润湿不良喷板验证。
胶和油漆材料变更控制
修订涂装现场材料变更控制标准，完善聚氨酯密封胶和涂料配套性验证的项目，在胶材料变更或者引人新颜色时的作业性验证时增加润湿不良问题确认。通过胶试板上喷涂3个色漆膜厚梯度和3个清漆膜厚梯度的交叉验证，确保材料变化后不会出现润湿不良，消除材料变更质量隐患。
聚氨酯密封胶上润湿不良，原因是机器人喷涂波动导致膜厚异常产生，但机器人喷涂稳定性是相对的，无法做到绝对稳定。针对聚氨酯密封胶润湿不良，本文尝试多种方案并最终通过提升涂料润湿性能解决该问题。因此，在实际生产过程中，在保养维护提升机器人喷涂稳定性的同时，提升材料的容错能力，也能极大减少现场问题的产生。通过细化机器人保养基准、完善涂装用材的准人标准，从源头上预防相似问题再次发生。http://www.sdyuantai.net/
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