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聚氨酯密封胶在航空领域飞机座舱边缘软连接方面具有重要应用

简短介绍:利用聚醚多元醇与MDI-50通过扩链反应得到异氰酸a基封端的A组分;对多种类型的多元醇作脱水处理,并加入助剂KH560得到B组分;将A组分和B组分混合,经固化反应制备了双组分无溶剂聚氨酯密封胶XC7剂。

        利用聚醚多元醇与MDI-50通过扩链反应得到异氰酸a基封端的A组分;对多种类型的多元醇作脱水处理,并加入助剂KH560得到B组分;将A组分和B组分混合,经固化反应制备了双组分无溶剂聚氨酯密封胶XC7剂。

        试验结果表明,A组分的NCO质量分数在17%时,聚氨酯密封胶剥离强度最大,瓢结性能最优;采用蓖麻油改性聚醋多元醇PE-170B作B组分,胶XC7剂的剥离强度最高,且经过沸水蒸煮后,剥离强度仍维持在3.7 x 15-' N/mm,表现出较高的XC7结性能和耐水煮性能,具有显著的推广价值。

        研制了一种利用惰性或低活性有机颜料改性反应型聚氨酚胶私剂,制备出辨识度高的聚氨酚胶私剂。通过对比颜料种类、添加量,初步筛选出三种改色方案。通过常温力学性能、高低温力学性能、耐溶剂侵蚀性能等各方面力学性能的测试,三种改色方案中四氯苯醒改色的聚氨酚胶私剂综合性能优于溶剂红49,油溶炭黑改色胶私剂性能接近原胶私剂力学性能。与原胶私剂比,改色胶私剂在实际粘接工艺中胶接材料与胶层颜色区分明显,便于查验胶层缺陷,极大地提高了粘接质量,扩大了聚氨酯密封胶应用范围,尤其适用于一些特殊部位的粘接。

        聚氨酚(PU)聚氨酯密封胶是指分子结构中含有氨基甲酸酚基团(-NHC00今或异氰酸酚基(-NCO)的聚氨酯密封胶,具有高度的活性与极性,与含有活泼氢和金属氧化物的材料能形成键能较大的共价键、氢键及金属配合物等化合键,具有优异的粘接强度及广泛适用性。自德国工业化60多年来,得到了迅速的发展,广泛应用于汽车、机电、包装、轻纺、木材加工、建筑工程、航天航空、合成材料等国民经济各领域聚氨酯密封胶在航空领域飞机座舱边缘软连接方面具有重要应用,目前国内主要选用由黑龙江省科学院石油化学研究院研制生产的J-189聚氨酯密封胶。J-189为双组分反应型聚氨酯密封胶,该胶室温固化,粘接强度大于200kN加,剥离强度大于2.3N加m,具有优异的粘接性能及耐腐蚀性,但于189聚氨酚聚氨酯密封胶固化后为自色,其粘接的涤丝带为自色、有机玻璃粘接面打磨处理后近似自色,在实际粘接工艺中面临胶接材料与胶层颜色相近,不易观察胶层出现的缺陷,无法保证粘接质量,影响粘接效果。http://www.sdyuantai.net/


 
 
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