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    以电泳钢板和钢化玻璃板为基材，经活化和底涂处理后用聚氨酯密封胶钻剂粘接，考察底涂晾置时间和底涂次数对于聚氨酯密封胶钻剂粘接强度的影响。结果表明，晾置时间低于5h是合适的，剪切强度变化不明显。底涂次数对于剪切强度影响较大，涂刷1次时，随着底涂晾置时间的增加，剪切强度变化不明显;涂刷2次以上，剪切强度下降明显。2016年中国汽车产销均超2800万辆，连续8年蝉联全球第一，预计未来5年中国汽车产销量将保持5%左右的复合增速，到2020年有望突破3300万辆。为了提高汽车的密封性能和可靠性，同时减轻汽车自身重量，90%以上的汽车风挡玻璃采用直接装配法，使用单组分湿固化的聚氨酯密封胶勃剂粘接密封汽车风挡玻璃。
    为了使聚氨酯密封胶勃剂对被粘物有良好的粘接，对被粘物进行底涂处理是容易接受的方法。所以为达到聚氨酯密封胶勃剂对汽车风挡玻璃优异的粘接效果，现在普遍采用在汽车风挡玻璃与聚氨酯密封胶勃剂之间涂刷一层底涂剂。在正确施工的情况下，底涂剂不仅能够促进聚氨酯密封胶勃剂与汽车风挡玻璃的粘接，而且能够提高聚氨酯密封胶勃剂的剪切强度。但是在汽车主机厂现场使用时，会存在一些疑问，如:底涂剂涂刷后可以晾置多长时间;底涂剂是否可以重复涂刷;底涂剂涂刷厚度多少较合适等。
    本工作通过一系列试验，证明底涂剂涂刷后不同晾置时间和涂刷次数对于聚氨酯密封胶勃剂剪切强度具有一定的影响。这些试验结果可以为汽车主机厂正确使用底涂剂提供一些帮助。www.sdyuantai.net