对本体和接箍部分密封时的接触力对比根据相同控制压力条件下，胶对油管本和接箍的接触仄力计算结果，绘制环空控制压力和下作而最大接触)I;力关系曲线，图3为过油管防喷器氯丁密封胶胶芯在不卜控制压力作用下带压密封2_l/2油管本体和接箍时接触压力的计算结果对比曲线。
在相同控制压力条件下，氯丁密封胶胶芯对接箍和本体的密封曲线均表现出明显的非线性特征，且呈周期性变化;控制压力在7MPa附近时，接触压力达到最大值，表现出较好的密封能力，随后最大接触压力经历多次波动，在17MPa以后迅速下降趋于最低。这是因为氯丁密封胶胶芯帘线一橡胶属于低刚度复合材料，粘弹性特征强，在周期载荷作用下，控制外压的反复增大和减小使得橡胶材料出现疲劳，同时伴随较高的热生成，这种温度效应使得橡胶表面易产生硬化及龟裂等现象，从而使密封压力减小，密封质量降低。若继续增大控制压力则容易导致硬度过高，氯丁密封胶胶芯无法有效填充与油管之间的间隙，最终导致密封失效，井压发生泄漏。
针对氯丁密封胶胶芯端面因环空压力产生的端面溢胶现象，研究采用硫化工艺，在两个端面分别硫化与孔径相当的防突铁芯(图4)，重新投人使用，结果发现，端面位置的溢胶现象得到有效抑制，延缓了该位置因应力集中极易发生磨损的问题，并延长了氯丁密封胶胶芯的使用寿命，从而提高了内孔投堵条件下起下管柱的效率，节约了生产成本。
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