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       国内汽车行业尚未建立汽车氯丁密封胶材料性能标准和专用试验方法标准，既影响了氯丁密封胶在汽车行业的应用进程，也制约了汽车用胶研制和生产单位的规范和发展，难以建立完善的质量保证体系。由于对汽车工业用胶还没有制定严格的环保法规，加上汽车厂家出于对成本的考虑，环保汽车用胶的开发和应用还未得到高度重视，存在环境污染的熔济型胶粘剂在汽车行业仍有使用。满足一般使用要求的通用型汽车胶产品较多，而用于特殊需要的高技术含量、性能高的产品比较少。自主创新能力较弱，研发能力有待进一步提高。单组分氯丁密封胶已实现了国产化，并在汽车行业得到部分应用。但由于这种单组分氯丁密封胶使用时需要配套玻璃活化剂和漆面、玻璃底剂，才能保证足够的粘接强度，而且固化速度较慢，装配工艺繁琐，为此又出现了不用涂活化剂、底剂和瞬时定位型风挡玻璃胶。如在风挡玻璃装配时通过配备加热涂布装置，使微热的胶料对被粘面立刻产生较高的初粘强度，保证了车窗玻璃的定位，然后逐步达到完全固化，从而解决了氯丁密封胶固化速度慢、需要夹具配合装配的不便。www.sdyuantai.net