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       采用溶剂型氯丁密封胶粘贴软质车身顶棚，既不利健康，又污染环境。因此，开发适应车身内饰线生产节奏的单组分水基顶棚胶就显得非常重要。国内在这方面虽作了一些工作，但高强度和快速凝胶的要求仍是面临的两个技术难题，还需作进一步的深入研究。用橡胶密封条来实现挡风玻璃与车身的固定和密封仍是卡车车窗玻璃装配的主要方式，而轿车和豪华客车的生产已普遍采用单组分湿气固化聚氨酯密封胶的“直接粘接法”，是现今国内汽车厂家已普遍采用的一种先进技术，与传统的橡胶密封条固定风挡玻璃的装配工艺相比，它具有固定强度高，密封性能好，装配工艺简单，外观美观等突出特点，这种胶基本上实现了国产化。最近，国外挡风玻璃聚氨醋已出现了无底剂型新产品，取消了漆面底剂，简化了操作工艺。同时，瞬时定位型单组分聚氨酯密封胶的研究也有报道。这种胶粘剂的出现，解决了聚氨醋固化速度较慢、固定挡风玻璃需要夹具配合带来的不便。