道路用聚氨酯密封胶应具有低模量、高位移能力的特点，才能最大限度地满足公路路面板块热胀冷缩变化对接缝的冷拉热压以及荷载造成的路面板块不同方向的位移，并为接缝宽度设计、施工误差等方面提供必要的选择性和安全范围。
所谓聚氨酯密封胶的“模量”，是指将固化的聚氨酯密封胶拉伸到100%时所需的强度，根据JC/T 976-2005《道桥嵌缝聚氨酯密封胶》标准，该指标要求低于0.4 MPa。而目前普通的门窗幕墙用聚氨酯密封胶，特别是国内产品基本均为高模量产品，显然不能适用于路面使用。
耐久性
长期风吹日晒及冬夏温差变化等恶劣环境是影响道路聚氨酯密封胶耐久性的重要因素。而卓越的耐紫外线、耐候、耐高低温等性能则是聚氨酯密封胶区别于其它一般有机类胶粘材料所特有的性能。这是由聚氨酯密封胶所特有的化学分子结构决定的，其Si-0键主链不易为紫外线破坏，同时又由于硅橡胶的玻璃化温度远比一般有机材料低，因此聚氨酯密封胶在低温条件下仍然可以保持良好的弹性，不脆化、不开裂，高温条件下(200 ℃)不易发软降解，在较宽的温度变化范围内保持性能稳定。聚氨酯密封胶的这些优越特性是其在建筑领域得到广泛应用的重要原因。
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