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       裂缝是沥青路面的主要问题。氯丁密封胶是最常用的裂纹修复材料之一，其性能是影响沥青路面使用寿命的关键。然而，填充道路裂缝后留在表面的密封材料将直接暴露在自然环境中，并不断暴露在阳光下。现场调查表明，暴露在阳光直射下的沥青路面的最大温度可以超过60摄氏度。连续的高温可能会导致氯丁密封胶老化，机械性能过早下降，以及与道路的粘合力降低，这意味着沥青很容易被车辆带走。因此，提高密封材料的高温稳定性很重要。

       沥青氯丁密封胶材料主要由基质沥青、橡胶粉末、各种聚合物、软化剂、填料等组成，并通过引人不同的废料/原始聚合物来提高沥青氯丁密封胶/乳剂的性能。有多种聚合物改性沥青，其中最常见的是使用橡胶粉末作为改性剂的橡胶改性沥青。热塑性橡胶改性沥青包括苯乙烯一丁二烯一苯乙烯(SBS)、苯乙烯一异戊二烯(SIS )、苯乙烯一聚乙烯一丁二烯一苯乙烯(SEES)和其他嵌段共聚物的改性。基于树脂的沥青改性包括添加聚乙烯(PE)和乙烯一醋酸乙烯醋共聚物(EVA)。选用苯乙烯一丁二烯一苯乙烯(SBS)作为改性剂，制备了一种新型的沥青路面氯丁密封胶，研究发现，SBS可以在沥青中形成稳定的网络结构，提高沥青的柔性。不过，由于使用单一聚合物制备的改性氯丁密封胶材料在性能上存在缺陷(例如缺乏抗热老化能力等)，有些研究人员提出将碳纳米管(CNTs)、纳米粘土、纳米二氧化钦等纳米材料作为改性剂添加到沥青中，在纳米维度上改变材料的整体性能。其中，CNTs具有质量轻、稳定性好、强度高等优点，因此在改性沥青材料领域具有较大的应用潜力。www.sdyuantai.net