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        汽车车灯上大量使用了塑料材料，如用P户、ABS/PC等制作灯壳、以pC材料代替传统玻璃作为配光镜等。为了实现灯壳与配光镜的无缝密封，必须使用氯丁密封胶对两者进行粘接。车灯用氯丁密封胶经历了由热胶向冷胶的转变过程，热胶主要是氯丁密封胶和反应型聚氨酯热熔胶，冷胶主要是室温硫化有机硅氯丁密封胶。

        氯丁密封胶是一种在室温下呈固态、加热到一定温度后熔化成液态流体的热塑性材料。将熔化的氯丁密封胶涂在被粘物表面后再冷却至室温，就可以将被粘物连接在一起。氯丁密封胶固化速度比较快、粘接强度低(需要机械固定，以防止脱落)、耐温性比较差，只适用于大灯。随着车灯结构越来越复杂，灯室内承受的温度越来越高，这种情况下氯丁密封胶粘接容易出现漏水问题。

    反应型聚氨醋(户UR)热熔胶是右抑制化学反应的条件下，经加热熔融成流体，以便于涂敷，两种被粘体贴合后胶层凝聚起到粘接作用，湿气固化型PUR热熔胶需借助于存在空气中或者被粘体表面附着的湿气发生反应生成弹性体。优点是固化时间短、粘接性能好，但聚氨配分子由于其结构的特殊性，耐高温和耐紫外老化性能很差，一般使用3年就会出现不同程度的龟裂现象，且需要热熔施胶设备，该设备的投入大;另外，由于是湿固化，对包装和储存要求高。

        基于上述情况，开发出了性能更好、使用更加方便的单、双组分室温硫化有机硅氯丁密封胶。室温硫化有机硅氯丁密封胶以分子主链为“一Si一O一”的线性聚有机硅氧烷聚合物为基胶，加入交联剂、填料和助剂，经配合、硫化后形成弹性体。有机硅氯丁密封胶可以在一100 315℃的温度范围内使用，而且耐候性能好，电绝缘性、疏水性、抗粘性和生物相容性优良，已经在很多领域得到应用”。http://www.sdyuantai.net/