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       介绍了常见的路面裂缝形式，对非荷载型裂缝形成的路面损坏进行了分析，对其新旧处治方法进行了对比，得出聚氨酯密封胶处治方法具有优越性，介绍了其施工工艺，并提出了施工注意事项。

        路面建成以后，不论其是水泥混凝土路面，还是沥青混凝土路面，都会产生各种形式的裂缝，通常认为裂缝是路面的主要病害之一。初期产生的裂缝对路面的使用性能无明显影响，但随着表面水的浸入，导致裂缝两侧路面结构层，特别是裂缝附近土基的含水量加大，甚至饱和，使路面强度明显降低，在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷和哪泥现象，使路面很快产生结构性破坏。

裂缝形式

        常见的路面裂缝形式主要有:荷载型裂缝与非荷载型裂缝;在日常工作中人们普遍只对荷载型裂缝关注而常常忽视对非荷载型裂缝的处置，实际上非荷载型裂缝同样也对路面产生较大的损坏(见表1)。

        使用上述方法对裂缝进行处治主要材料是低粘性沥青，这种材料粘性较差，冬天易变脆，天热时易发生流动产生轮迹，使用寿命短，处理及时性差。2004年在晋阳高速公路KO一K4段沥青及水泥混凝土路面采用“路斗士”聚氨酯密封胶处理裂缝，取得了较好的效果。裂缝处理方法的对比见表。http://www.sdyuantai.net/