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       1.随着聚氨酯密封胶的矿物油(白油)量的增加，其力学性能、胶的柔韧性、粘接性能与没加矿物油的对比都有不同程度的下降。当经过水紫外、高温老化后其各项性能变化更大，其性能远远低于没加矿物油的聚氨酯密封胶。

        2.列举了一些掺矿物油聚氨酯密封胶在使用中对工程产生的一些弊端，进一步说明了它的危害性。

        3.由于国标中规定的标准太过宽泛，使掺矿物油的聚氨酯密封胶仍能达到标准要求，这样的聚氨酯密封胶大量流人市场后，对工程的质量造成极大的危害，针对这种现象，建议应尽快对相关标准进行修改，进而规范聚氨酯密封胶的市场，保证工程的质量。

        裂缝是高速沥青路面最为常见的病害之一。由于传统工艺及灌缝材料性能不足等原因，裂缝维修后又在原灌缝位置重新开裂，一年内灌封失效率极高。通过使用高性能道路聚氨酯密封胶对路面裂缝进行灌注展开工艺研究及效果跟踪，研究结果表明:严格控制施工工艺，道路聚氨酯密封胶可以有效降低裂缝灌注失效率，提高路面使用性能。

       沥青路面是高等级公路最常用的路面形式，受材料性能及环境影响，沥青路面在行车荷载作用下易产生大量裂缝。路面裂缝若得不到及时灌封，雨雪水将渗入路面内部，进一步形成路面卿浆、坑槽等病害，严重影响路面结构承载力和行车舒适性。根据实践表明，由于灌缝工艺、材料性能以及环境影响，一年内裂缝灌封失效率极高，部分地区可达90%，大大增加了养护成本，而且无法起到预防性养护的作用，严重影响路面使用性能。因此降低路面裂缝灌注失效率对于降低道路养护成本，提高道路预防性养护技术水平有重要意义。http://www.sdyuantai.net/