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聚氨酯密封胶不仅具有低的密度而且具有多种用途

简短介绍:国内聚氨酯密封胶合资公司将国外最新PVC聚氨酯密封胶技术引进国内,以满足高档车型的要求,如的湿碰湿型焊缝胶,具有优异的油漆配套性,无需预胶化过程,在施胶后可直接喷涂或中涂面漆,在得到良好的应用,而PVC聚氨酯密封胶产品,不仅具有低的密度,而且具有多种用途,该产品的密度在1.10 g/cm3左右,较通用型PVC聚氨酯密封胶1.41.6g/c m3的密度大大降低,更重要的是该产品既可用作焊缝型聚氨酯密封胶,也可用作防石击涂料。
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        20世纪90年代后期,国内聚氨酯密封胶合资公司将国外最新PVC聚氨酯密封胶技术引进国内,以满足高档车型的要求,如的湿碰湿型焊缝胶,具有优异的油漆配套性,无需预胶化过程,在施胶后可直接喷涂或中涂面漆,在得到良好的应用,而PVC聚氨酯密封胶产品,不仅具有低的密度,而且具有多种用途,该产品的密度在1.10 g/cm3左右,较通用型PVC聚氨酯密封胶1.41.6g/c m3的密度大大降低,更重要的是该产品既可用作焊缝型聚氨酯密封胶,也可用作防石击涂料。此外,还有油面粘接型、耐前处理液型的PVC聚氨酯密封胶,如生产的L丫一2A焊缝聚氨酯密封胶,适用于焊装工序或涂装工序车身内外板缝、焊缝的密封,该产品油面粘附性好,可以将车身所有板缝(焊缝、接缝、卷边等)在进入前处理线之前全部密封,对电泳漆系统无不良影响,随底漆、中涂和面漆烘烤温度固化后,具有良好的粘接强度、弹性、密封生和耐久性。该胶在得到成功应用。

        需要提及的是,尽管这些年来国内PVC类焊缝聚氨酯密封胶已开发出一些高生能的产品,但由于大多汽车厂家处于降低整车制造成本的考虑,在满足一般使用性能要求的情况下,仍主要采用通用型的PVC焊缝胶,这也使得该类车用胶的市场竞争激烈、利润微薄,影响了生产企业的技术进步。http://www.sdyuantai.net/


 
 
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