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        氯丁密封胶试样的一般行为是准脆性的，在荷载线性增加到最大阶段后，氯丁密封胶试件的承载能力下降。氯丁密封胶试样的修复增加了材料的刚度，特别是在拉伸加载模式下。平均失效载荷和能量及相关变异系数(COV)如表所示。极限荷载的变异系数值高达13%，而失效功和总功的变异系数值高达17%。通过定义修正抗拉强度比和修正抗剪强度比两个参数，可以计算氯丁密封胶试件因裂纹出现或裂纹修复引起的抗拉或抗剪强度变化。完整氯丁密封胶试件的极限拉伸载荷为778N，而CBC氯丁密封胶试件的极限拉伸载荷为287N，比完整氯丁密封胶试件减少63%。BMB氯丁密封胶试样的极限拉伸载荷为690N，高于有裂纹的氯丁密封胶试样。NEB和PCB的极限拉伸载荷为1460及1396N，高于完整氯丁密封胶试样。BPB和GPB氯丁密封胶试件的极限拉伸载荷为1075及2788N。断裂和BMB氯丁密封胶试样在剪切条件下的修正抗剪强度比分别为一45%和一16%，而NEB,PCB,BPB和GPB的修正抗剪强度比分别为18%,25%,1%和40%。由于裂缝而损失的失效功在沥青修复后无法恢复(BMB试样)，与荷载数据一样，使用环氧树脂和聚合物混凝土(NEB和PCB样品)进行修复甚至比在完整状态下增加了更多的失效工作量。在拉伸模式下，BPB和GPB氯丁密封胶试件的破坏功分别比完好状态高33%和680%，在剪切模式下，分别比完好状态高39%和355%。在ABAQus程序中建立了氯丁密封胶试件的有限元模型，在进行了一系列分析作为收敛研究后，使用了大约60000个元素，以消除模型对网格数的敏感性。通过将中间的网格细化，可以提高模拟精度。本模型所用氯丁密封胶试件的网格模式和边界条件如图所示从力学角度出发，通过数值模拟得到极限荷载作用下的中截面单向拉应力。可以看出，测试沥青材料的极限拉应力约为1.2N/mmr，该应力来自圆盘中段底部的完整氯丁密封胶试件。同时，基于裂缝和BMB极限荷载的模拟结果表明，沥青的极限拉应力在预裂尖端达到最大水平((1.2N/mmr)，裂缝和BMB试件的破坏始于预裂尖端。http://www.sdyuantai.net/