粘接技术是借助聚氨酯密封胶在固体表面上所产生的粘合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。密封技术是采用密封胶在相互连接作用的表面间形成密封面，并保证密封面不发生渗漏的一种技术。密封实际上是一种连续粘接，使用这种粘接方法可以粘接住需密封的接头，以防止产生破坏作用的液体和气体的渗入。例如车身上应用的聚氨酯密封胶、密封胶按照用途主要有折边胶、点焊密封胶、减振胶、焊缝密封胶、抗石击涂料、指压胶等。车身上应用的聚氨酯密封胶、密封胶按照汽车车身粘接的主要形式分为两种:非结构型和结构型。
非结构粘接是指车身连接件表面的粘涂、密封和功能性粘接，典型的非结构胶包括表面粘接用聚氨酯密封胶、密封和导电聚氨酯密封胶等。结构型粘接是将结构单元用聚氨酯密封胶牢固地固定在一起的粘接现象。所用的结构聚氨酯密封胶及其粘接点必须能传递结构应力，在设计范围内不影响其结构的完整性及对环境的适用性。结构聚氨酯密封胶是一种以热固性树脂、橡胶和聚合物合金为主的聚氨酯密封胶(如环氧、酚醛、不饱和等聚氨酯密封胶)系列。此类聚氨酯密封胶可提供光滑的外形，能传递较大的机械载荷应力，避免在胶层间产生应力集中，从而可提高装配件的使用性能和耐久性。汽车在车身制造过程中使用聚氨酯密封胶和密封胶主要在车身焊装工序、车身涂装工序中使用。
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