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有导电聚氨酯密封胶的车辆结构的点焊

简短介绍:导电聚氨酯密封胶在聚合物中添加了金属粉,增加了导电性。但是与不涂导电聚氨酯密封胶的试件相比,涂导电聚氨酯密封胶的试件导电性能有所下降,对选用相同焊接参数(采用1次焊接方式)的试件,涂导电聚氨酯密封胶的焊接性能下降。对涂导电聚氨酯密封胶的试件,通过调整焊接参数,采用2次焊接的方式,第1次焊接采用小电流和短时间方式,对母材起到预热的作用,再进行第2次焊接时,能够减少无效电流的损失,焊接性能更佳。

        在熔核断面的金相试验中,相关标准要求:厚度为1.5的材料,熔核直径D大于5.6,缩孔缺陷长度L不大于0.25D4。工况1条件的熔核直径最小,是6.2,符合要求;但是熔核中心有缩孔,缩孔缺陷长度为1.6,不符合标准要求。工况2和工况3的熔核尺寸D符合标准要求,并且没有缩孔缺陷。

        通过分析电阻点焊原理可知,电阻点焊是依靠电阻热使工件自熔实现焊接的。电阻热与电流成正比,如果工件导电性好,分流就小,电阻热值就大,试件焊接性能就好。

        导电聚氨酯密封胶在聚合物中添加了金属粉,增加了导电性。但是与不涂导电聚氨酯密封胶的试件相比,涂导电聚氨酯密封胶的试件导电性能有所下降,对选用相同焊接参数(采用1次焊接方式)的试件,涂导电聚氨酯密封胶的焊接性能下降。对涂导电聚氨酯密封胶的试件,通过调整焊接参数,采用2次焊接的方式,第1次焊接采用小电流和短时间方式,对母材起到预热的作用,再进行第2次焊接时,能够减少无效电流的损失,焊接性能更佳。

结论

        1)添加金属粉的聚氨酯密封胶可以实现电阻点焊过程中电流在工件之间的导电作用;

        2)采用相同焊接参数,涂导电聚氨酯密封胶的试件焊接性能要低于不涂导电聚氨酯密封胶的试件焊接性能;

        3)对涂有导电聚氨酯密封胶的车辆结构的点焊,通过优化焊接参数,采用2次焊接的焊接参数,能够实现焊接要求,满足产品结构设计的要求。http://www.sdyuantai.net/


 
 
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