技控(用技术手段去控制)最直接的方式就是做到胶条都使用设备进行喷涂。设备的稳定性、喷涂精度和调整灵活性都是比较好的，比起手工涂氯丁密封胶效率更高。某主机厂在生产线设计初期，很多涉及漏水的密封点都是使用手工涂氯丁密封胶，涂氯丁密封胶之后再进行手工刷胶。手工涂氯丁密封胶因为胶枪、胶压及人员技能等方面影响，喷涂稳定性不好保证，涂氯丁密封胶量以及对焊缝密封状态也不好保证，导致刷胶时容易出现密封不严的缺陷，导致漏水。主机厂生产团队组织技术、质保、规划等部门对现场设备进行改造，提升设备自动喷涂率，首先优化容易出现问题的点，减少手工涂氯丁密封胶及刷胶操作，对减少密封不严缺陷有很大帮助，改造完之后，漏水缺陷率下降至少50%，手工涂氯丁密封胶不能完全密封压合边和工艺孔，但设备涂氯丁密封胶可以完好地覆盖)。白车身饭全风险占、梳理及监控白车身涉及氯丁密封胶密封工艺的点比较多，不一定都是涉及漏水的点，有部分涉及防腐、气密。在每款车型调试阶段，要提前梳理哪些点会影响密封漏水，给焊装车间一个监控输人，涂装也要设立监控点。某主机厂A车型，在调试阶段就梳理了一份白车身饭金险点监控清单，提前纳人监控，如表1和图5所示。
喷涂稳定性对氯丁密封胶密封工艺起到关键作用，需要进行系统的监控和管理方案，具体包括:机器人稳定性、生产启动及实车喷涂稳定性。机器人稳足性控制评价PVC机器人喷涂稳定性的监控指标除了日常监控的设备参数出胶量、胶压力等外，通常用临界机器能力指数来衡量。临界机器能力指数简称CMK(Machine Capability Index )，是德国汽车行业常用来衡量设备稳定性的参数。某主机厂每个季度都会对所有涉及PVC喷涂的机器人进行CMK测试，具体信息如表2所示。http://www.sdyuantai.net/
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