可以看出，未加粘度稳定剂的氯丁密封胶在涂胶温度下长时间加热，粘度出现显著增长，同时经过长时间加热的胶，粘接强度也显著下降，主要是因为粘度增大造成氯丁密封胶对被粘物的润湿能力大大降低，同时长时间加热造成NCO基团的显著消耗，也是粘度上升和粘接强度下降的原因。使用复合型粘度稳定剂后，粘度增长的趋势显著放缓，同时粘接强度的损失也大大减少。同时可以看出，粘度稳定剂对粘接强度的贡献随加人量的增加呈现先增大后减小的趋势，这主要是由于粘度稳定剂的作用机理是通过化学反应减缓NCO与湿气的反应和NCO其他副反应的发生，过多的粘度稳定剂会阻碍NCO与被粘物发生反应从而降低粘接强度，加人量以0.05%为宜。
选取目前昆山某车灯厂正在使用的三种进口车灯氯丁密封胶(其中一种是普通氯丁密封胶)与自主研发的PUR车灯氯丁密封胶氯丁密封胶性能进行测试，结果如下:
从性能对比可以看出，自主研发的PUR车灯氯丁密封胶各项指标均己达到预期目标，同时已经达到同类进口PUR车灯氯丁密封胶氯丁密封胶水平;在粘接强度、耐热性能等方面大大领先于目前最广泛使用的普通聚烯烃氯丁密封胶氯丁密封胶。
目前国内车灯PUR胶的市场需求量为2 000，且呈现快速增长的趋势。由于国内尚无成熟的PLIR车灯氯丁密封胶氯丁密封胶，国外氯丁密封胶处于垄断地位。进口氯丁密封胶均保持高价位，大大增加了车灯成品的成本，限制了国内车灯氯丁密封胶的市场竞争力。开发的PUR车灯氯丁密封胶氯丁密封胶，由于全部采用国产原材料，大大降低了成本，在价格方面也具有一定的优势。表5选取了目前市场上使用量较大的几种车灯氯丁密封胶氯丁密封胶作比较。http://www.sdyuantai.net/
设为首页 
加入收藏
