聚氨酯密封胶作为一款应用在汽车风挡玻璃安全件的粘接材料，其耐久性必然会受到聚氨酯密封胶厂家和汽车企业的格外重视，聚氨酯密封胶企业也会投人大量的精力去研究如何提升聚氨酯密封胶对基材耐热粘接性能。其中聚氨酯树脂作为密封胶最重要的组分原料，其自身对基材的耐热粘接性具有非常重要的研究价值，会直接影响最终产品的好坏。
本文从聚氨酯树脂的结构设计出发，合成了不同种类的端一NCO的聚氨酯树脂，讨论了聚氨酯树脂对聚氨酯密封胶耐热粘接性的影响。通过设计合理的试验方案，提出了一种解决耐热粘接性的方法。
聚氨酯密封胶的制备
将干燥后的炭黑(水分<500 ppm) ,碳酸钙(水分<500 ppm、脱水DINP(水分<200 ppm、聚氨酯预聚体置于双行星搅拌器中搅拌分散均匀。确认外观无颗粒后，通冷水降温至50 ℃以内，加人除水剂、硅烷偶联剂、催化剂搅拌分散均匀，真空脱除气泡，出釜至铝膜袋中真空密封备用。
测定或表征
(1)-NCO值:采用二正丁胺滴定法测试聚氨酯树脂中一NCO质量分数。称取约1g左右样品于干燥锥形瓶中，加人25 mL甲苯溶解样品，准确加人25 mL二正丁胺一甲苯溶液，加塞密闭后充分振荡，静置15 min;随后加人异丙醇100 mL和5滴嗅甲酚绿指示剂，用0.1 mol几HC1标准溶液滴定至终点(由蓝至黄)，同时做空白试验。
(2)黍占度:采用旋转茹度计对聚氨酯树脂进行测试，测试温度为( 23士0.5 ) ℃，转速为12 n/min, 4#转子。
(3)分子量:采用色谱仪对聚氨酯树脂的重均分子量(Dl数均分子量(Mn)、分子量分布进行测试。
(4)耐热粘接性:将不同配方制备的聚氨酯密封胶均匀挤涂到刷有底涂剂的汽车黑边玻璃，上，聚氨酯密封胶形状为底宽顶窄的三角胶条状，长约10 cm、宽和高分别约0.8 cm。每组样件各打4条，如图所示，在(23士0.5) ℃ ,(50士5)%RH的标准环境下养护7d后，然后进行120 ℃耐热粘接测试，同时做空白试验。http://www.sdyuantai.net/
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