现代汽车制造业普遍采用单组分湿气固化型玻璃聚氨酯密封胶来粘接车窗玻璃，它的粘接强度高、弹性好、耐老化、耐各种有机溶剂，能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体，提高车体的刚性及抗扭曲能力。
单组分玻璃聚氨酯密封胶是一种反应型密封胶，在其主体材料中含有异氰酸醋基团，能在室温下与空气中的水分进行反应，形成高强度弹性体。由于密封胶作用于缝隙中，涂层较厚.因此单组分玻璃聚氨酯密封胶的固化还受水分在胶体中渗透速率的影响，通常是表层先凝胶，再缓慢地扩展到内层，要达到完全固化一般需较长时间。若在较高的温度下进一步固化，可达到最大的强度和硬度。
汽车的风窗玻璃现在使用的单组分湿固化玻璃聚氨酯密封胶的结构中含有活泼的NCO基团，当暴露于空气中时能与空气中的微量水分发生反应;粘结时，它能与基材表面吸收的水以及表面存在的轻基等活性氢基团发生化学反应，生成服键结构。因此湿固化型玻璃聚氨酯密封胶固化后的胶层组成是聚氨酯一聚服结构。
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